Alors que le Maroc a inauguré sa première ligne à grande vitesse fin 2018, la Côte d’Ivoire pourrait bien devenir le deuxième pays africain à se doter d’un TGV. Le gouvernement ivoirien envisage en effet la construction d’une ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Abidjan, poumon économique du pays, à Yamoussoukro, capitale politique fondée par l’ancien président Félix Houphouët-Boigny. Ce corridor de 640 kilomètres réduirait le temps de trajet entre ces deux villes de près de trois heures à seulement 45 minutes, offrant ainsi un gain de temps considérable aux voyageurs.

Au-delà de cette liaison principale, le futur TGV desservirait également d’importantes villes du Nord comme Bouaké, deuxième ville du pays, ainsi que Korhogo et Ferkessédougou. Ce projet s’inscrit dans une dynamique plus large visant à moderniser les infrastructures de transport en Côte d’Ivoire, avec des études de faisabilité et de financement déjà en cours.

Ce TGV pourrait aussi jouer un rôle clé dans la stratégie nationale pour attirer des événements internationaux. Bien que les chances de la Côte d’Ivoire d’accueillir la Coupe du Monde 2038 soient limitées, le Maroc ayant été désigné comme pays hôte en 2030, cette infrastructure pourrait renforcer l’attractivité de Yamoussoukro et contribuer à désengorger Abidjan, où le coût du logement reste élevé.

Un projet structurant pour l’économie ivoirienne

Le gouvernement dirigé par le Premier ministre Robert Beugré Mambé mise sur ce projet dans le cadre d’un plan quinquennal de développement économique estimé à 175 milliards d’euros, centré sur l’amélioration des infrastructures. Ce programme inclut également la construction d’un nouveau métro à Abidjan d’ici 2029, l’extension du réseau routier avec près d’un millier de kilomètres d’autoroutes, ainsi que la réalisation de deux nouveaux aéroports à San Pedro et Bondoukou, situés respectivement au Sud-Ouest et au Nord-Est du pays. Pour le président Alassane Ouattara, ces réalisations, dont le TGV pourrait faire partie, symbolisent la modernisation tant économique que sociale de la Côte d’Ivoire.