Le Gabon se dote enfin d’un réseau de transport public à la hauteur de ses ambitions. Avec la création de la Compagnie Nationale de Transport (CNT), fruit d’une fusion entre Trans’Urb et la SOGATRA, le pays franchit une étape décisive vers une mobilité moderne, efficace et accessible à tous. Portée par le Président Brice Clotaire Oligui Nguema, cette réforme structurelle vise à transformer radicalement l’expérience des usagers en rationalisant les moyens et en plaçant l’humain au cœur du système.
Un ancrage social majeur pour les employés
La CNT ne se contente pas de réorganiser les transports : elle sauvegarde et valorise les emplois existants. Grâce à cette fusion, 1 303 postes ont été préservés, offrant une sécurité professionnelle indispensable aux travailleurs. Parallèlement, plus de 200 conducteurs ont déjà suivi des formations spécialisées en sécurité routière et en qualité de service, illustrant l’engagement de l’entreprise en faveur du progrès humain et professionnel.
Sur le terrain, l’impact est tangible. La CNT déploie une flotte de 142 autobus flambant neufs, dont 28 lignes desservent le Grand Libreville avec 609 arrêts stratégiques. À l’échelle nationale, sept liaisons interurbaines sont déjà opérationnelles, posant les bases d’un réseau interconnecté. Les usagers bénéficient ainsi de temps d’attente réduits, de rotations plus fluides et d’une alternative sécurisée face aux transports informels, souvent sources d’insécurité et de désorganisation.
Des infrastructures techniques reinventées
Derrière cette avancée se cache une métamorphose des infrastructures techniques. Sous l’impulsion du Ministre d’État aux Transports, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, les ateliers de maintenance ont été modernisés, les fosses techniques renforcées et les parkings réaménagés pour accueillir la nouvelle flotte dans des conditions optimales. L’innovation majeure réside dans la mise en place d’une salle de supervision en temps réel. Ce centre de contrôle permet un suivi continu des bus, assurant une réactivité immédiate en cas d’imprévu ou de perturbation du trafic.
Une vision économique innovante pour la CNT
La CNT innove également sur le plan financier. Contrairement aux modèles traditionnels, elle adopte une gestion autofinancée : les recettes issues de la billetterie sont réinvesties intégralement dans la maintenance des véhicules, l’entretien des infrastructures et le renouvellement progressif de la flotte. Cette approche garantit la pérennité du système et évite les dépendances budgétaires externes.
En somme, la CNT incarne bien plus qu’une simple réforme des transports. Elle représente une véritable révolution pour le Gabon, où la mobilité devient un pilier d’inclusion sociale et de développement économique. Pour les Gabonais et les Gabonaises, cette initiative promet un quotidien transformé, marqué par une meilleure accessibilité et une sécurité renforcée.
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