Un partenariat stratégique a été scellé entre l’Angola et la République Démocratique du Congo (RDC) concernant la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania. Ce contrat de concession, d’une durée de trente ans, englobe la réhabilitation complète, la modernisation, l’extension et l’exploitation de cette artère vitale reliant Dilolo, située dans la province du Lualaba, à Sakania, dans le Haut-Katanga.
Selon les termes de l’accord, l’État congolais maintiendra la pleine propriété de l’infrastructure ferroviaire tout en détenant une participation d’au moins 10% au capital de la société en charge du projet. À l’expiration de la période de concession, l’intégralité des infrastructures sera rétrocédée à l’État congolais.
Il est stipulé que le concessionnaire prendra en charge l’intégralité du financement ainsi que tous les risques associés au trafic, et ce, sans aucune garantie souveraine ni subvention d’exploitation de la part de la RDC. Le président congolais, Félix Tshisekedi, a mis en avant les bénéfices considérables attendus pour l’économie nationale, notamment la création d’emplois, la formation des jeunes, l’engagement d’entreprises locales et le transfert de technologies.
Ce corridor ferroviaire est conçu pour acheminer bien plus que des minerais. Il facilitera également le transport de produits agricoles, d’intrants industriels, d’hydrocarbures, de conteneurs, de biens de consommation et, bien sûr, de voyageurs, stimulant ainsi le commerce et la connectivité dans la région.
Parallèlement à ce projet d’envergure, les capitales, Kinshasa et Luanda, envisagent d’harmoniser leurs opérations ferroviaires, leurs politiques tarifaires et leurs procédures douanières, afin d’optimiser l’efficacité et la fluidité des échanges transfrontaliers.
Estimé à 1,2 milliard de dollars, ce projet ambitieux sera complété par la mise en place de routes transfrontalières, de plateformes logistiques modernes et d’infrastructures énergétiques robustes. Les deux nations réaffirment également leur volonté de dynamiser leur coopération dans le secteur des hydrocarbures et d’accélérer l’interconnexion électrique, essentielle pour l’approvisionnement de régions clés comme le Katanga.
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