Le Port autonome de Lomé, vitrine de la stratégie logistique togolaise

Une délégation de la Banque mondiale, menée par Marie-Chantal Uwanyiligira, directrice régionale pour plusieurs pays d’Afrique de l’Ouest, a récemment effectué une visite stratégique au Port autonome de Lomé (PAL). Cette étape s’inscrit dans le cadre de négociations aboutissant à des accords financiers majeurs, tout en confirmant l’importance du Togo comme acteur clé du commerce régional.

L’objectif de cette rencontre ? Évaluer les perspectives de collaboration pour renforcer le rôle du PAL comme premier hub logistique d’Afrique de l’Ouest. Une ambition qui s’appuie sur des infrastructures portuaires parmi les plus performantes du continent.

Des infrastructures de pointe au service de l’économie togolaise

Reçue par Edem Kokou Tengué, directeur général du PAL, la délégation a pu découvrir les atouts exceptionnels de la plateforme. Le directeur a souligné avec fierté les réalisations phares du port :

• Lomé Container Terminal (LCT) : Une installation de classe mondiale, capable d’accueillir les navires les plus imposants, garantissant ainsi une capacité de transit optimale.
• Des terminaux spécialisés : Quais minéraliers, pétroliers et conventionnels, chacun doté des technologies les plus récentes pour fluidifier les opérations.
• La Vision Togo 2040 : Un ambitieux projet gouvernemental visant à transformer le corridor littoral en un pôle logistique et commercial incontournable, structuré en plusieurs zones dédiées.

Un levier pour l’emploi et la compétitivité économique

Pour Marie-Chantal Uwanyiligira, le PAL ne se contente pas d’être un acteur économique majeur : il est un véritable moteur pour la création d’emplois durables au Togo. La directrice a partagé son analyse :

« L’impact du Port autonome de Lomé sur le PIB et l’économie togolaise est colossal. Son efficacité influence directement la performance nationale et les opportunités professionnelles. Notre objectif, en tant qu’institution financière, reste de soutenir des emplois productifs et durables. » — Marie-Chantal Uwanyiligira

Elle a salué les progrès impressionnants réalisés par le Togo, qui a su hisser son port au rang des infrastructures les plus compétitives, rivalisant avec celles de pays bien plus avancés.

Un financement de 200 millions de dollars pour booster la connectivité logistique

Cette visite a également été marquée par une annonce majeure : un engagement financier de 200 millions de dollars (soit environ 120 milliards de FCFA) a été officiellement validé. Ce fonds sera entièrement dédié à un projet d’envergure visant à relier le PAL à la zone industrielle stratégique du pays.

Les fonds serviront à moderniser les axes routiers et à optimiser le réseau ferroviaire, afin de fluidifier les échanges entre le port et les zones de production. Une étape clé pour renforcer l’attractivité économique du Togo et consolider son rôle de plaque tournante du commerce sous-régional.